Témou roka je ESG. Logistika zohráva kľúčovú úlohu pri ochrane životného prostredia, stávke na nové palivá

ESG zahŕňa environmentálne aspekty, sociálne faktory a riadenie. Tieto tri položky sú pre udržateľnosť kľúčové a v súčasnosti prebieha implementácia požiadaviek na udržateľnosť stanovených európskymi štandardmi pre vykazovanie udržateľnosti. Preprava a skladovanie sú zodpovedné až za 11 % celosvetových emisií, preto je otázka zmierňovania vplyvov na prírodu prvoradá.

V tomto roku sa tzv. štandardy ESRS stanú hlavným zdrojom informácií pre správu ESG, čo je kľúčový krok v rozvoji nefinančného výkazníctva. To bude v priebehu roka 2024 povinné pre spoločnosti, ktoré spĺňajú aspoň dve z troch podmienok - majú viac ako 250 zamestnancov, obrat vyšší ako 1 miliarda alebo vlastnia aktíva v hodnote viac ako 500 miliónov korún.

Asociácia spoločenskej zodpovednosti firiem hovorí o úlohách, ktoré pomôžu pri vykazovaní. Patrí k nim výber cieľa, určenie kľúčových zainteresovaných strán, definovanie kritérií a spôsobu merania, nastavenie systému zberu údajov a vytvorenie časového plánu.

 „Existuje množstvo spoločností, ktoré vám môžu s reportovaním pomôcť. Niektoré poskytnú služby zberu a porovnávania údajov, iné vykonajú audit údajov, ďalšiu prípravu správy a potrebný výskum. Odborníci na marketing a PR ponúknu pomocnú ruku pri komunikácii nefinančného výkazníctva s vybranými zainteresovanými stranami,“ uvádza sa v tlačovej správe združenia.

Nebojte sa veľkých áut

Znižovanie emisií skleníkových plynov je v posledných mesiacoch témou číslo jeden v oblasti dopravy a skladovania. Dôvodom je, že životne dôležitý segment je stále z veľkej časti založený na spaľovacích motoroch, a hoci sa postupne zavádza elektromobilita, súčasné technológie nestačia na úplnú transformáciu. Chýba infraštruktúra a dojazd elektrifikovaných nákladných vozidiel je zatiaľ príliš malý.

„Z našich údajov vyplýva, že efektívnosť dopravy je v súčasnosti najdostupnejším spôsobom znižovania emisií. Napríklad nákladné vozidlo cityliner ušetrí 35 % emisií skleníkových plynov na jednu prepravenú paletu v porovnaní s bežným 18-paletovým nákladným vozidlom. Na druhej strane, takzvaný cestný vlak je vďaka svojej kapacite o 61 percent úspornejší ako bežný náves. Preto nie je dôvod obávať sa veľkých vozidiel, práve naopak,“ hovorí Jakub Trnka, generálny riaditeľ spoločnosti Raben Logistics Czech & Slovakia. 

Sledovanie množstva emisií CO2 a ekvivalentov CO2 je v logistike kľúčovým ukazovateľom.

Riešením je ekologickejšie palivo

Skratka HVO100 (Hydrogenated Vegetable Oil) označuje obnoviteľnú naftu vyrobenú z rastlinných olejov a tukov hydrogenáciou. Tento proces odstraňuje kyslík a nasycuje molekuly uhľovodíkov, čím vzniká palivo bez zápachu, ktoré obsahuje menej znečisťujúcich látok ako bežná nafta. O veľkom potenciáli tohto paliva pre logistiku hovorili aj odborníci na jarnej konferencii Raben Logistics Czech v Rokycanoch.

„Syntetické palivo HVO100 je najlepšou voľbou z hľadiska pomeru cena/výkon pre ekologickejšiu dopravu,“ povedal Jakub Trnka zo spoločnosti Raben. Podľa štúdie Európskej environmentálnej agentúry (EEA) môže používanie HVO100 znížiť emisie CO2 až o 90 % v porovnaní s fosílnou naftou.

O novom palive uvažujú aj výrobcovia nákladných vozidiel, napríklad spoločnosť Volvo Trucks ho zahrnula do svojej stratégie dekarbonizácie.

„Naši zákazníci požadujú riešenia na zníženie emisií oxidu uhličitého a obnoviteľné palivá sú atraktívnou možnosťou - je to jednoducho účinný spôsob, ako okamžite znížiť emisie z dopravy,“ povedal Jan Hjelmgren, vedúci oddelenia riadenia produktov a kvality spoločnosti Volvo Trucks.

Predmetné biopalivo sa môže používať aj v súčasných dieselových motoroch.