Slovlog 2025: Najväčším problémom Slovenska je neistota

„Najväčším problémom Slovenska je neistota,“ zhodli sa odborníci z oblasti logistiky. Máme štvrtú najdrahšiu elektrinu v rámci EÚ, čo vplýva na automatizáciu a robotizáciu skladov 

Odborníci z logistického sektora sa zhodli, že najväčším problémom Slovenska je neistota v podobe nepredvídateľných konsolidačných opatrení vlády. Niektoré firmy diverzifikujú odberateľov a portfólio zákazníkov, aby znížili riziko, iné zas pristupujú k znižovaniu marže. Dopyt po technológiách, robotizácii a automatizácii je vysoký, no brzdia ho vysoké ceny elektriny. 

Nepredvídateľné konsolidačné opatrenia dusia konkurencieschopnosť

Časté legislatívne zmeny v neprospech podnikateľov prichádzajú nečakane.  

„Slovensko je šampión v nepredvídavosti. Každý deň máme nový konsolidačný balíček, rastie cena práce a dnes v Európe prebieha obrovský boj o investície,“ konštatuje Peter Jánoši z P3 Logistics Parks Slovakia. 

Niektoré firmy musia znižovať marže, aby vôbec obstáli na trhu.

 „Vidím problém v tom, že konsolidačné balíčky prichádzajú príliš často a legislatíva sa rýchlo mení. Ak chceme byť konkurencieschopní, musíme znižovať marže a tým pádom investície idú bokom,“ upozorňuje Lukáš Šidík z Hellmann Worldwide Logistics. 

Vysoké daňovo-odvodové zaťaženie pritom dopadá nielen na logistické spoločnosti, ale aj na dopravcov. Analýza Transportly ukázala, že slovenskí dopravcovia síce zabezpečujú väčšinu prepráv v rámci krajiny, no pri dovozoch smerom na Slovensko už dominujú zahraniční prepravcovia. Dôvod je jednoduchý: pracovná sila je pre slovenské firmy drahšia než v krajinách V4. 

„Šofér v Poľsku je pre zamestnávateľa lacnejší ako slovenský vodič pre slovenskú spoločnosť, napriek tomu, že mzda môže byť u oboch rovnaká,“ potvrdil Viktor Sučka.

Najväčšie riziko pre logistické spoločnosti podľa Ľuboša Košťála z Raben Logistics Slovakia dnes predstavuje spoliehanie sa na úzky okruh segmentu. 

„Jediný spôsob, ako fungovať aj v absolútne nepredvídateľnej dobe, je mať diverzifikovaných odberateľov, vyvážené portfólio zákazníkov a neustále rásť – v počte skladov, odoberateľov a aj v rozsahu služieb,“ vysvetľuje. 

Samotná konsolidácia bez ekonomického rastu podľa ekonóma Ivana Mikloša nebude fungovať. 

„Konsolidáciu treba robiť tak, že sa zníži daňovo–odvodové zaťaženie, zruší sa transakčná daň a prípadné výpadky sa pokryjú rastom nepriamych daní. Rovná daň dokáže priniesť rýchly ekonomický rast. Čím jednoduchší je daňový systém, tým ťažšie sa z neho uniká — a potom ekonomika rastie,“ povedal Mikloš. 

Robotizácia skladov si vyžaduje dostupnú elektrickú energiu 

Slovensko podľa Jindřicha Kadeřáveka z Element Logic, patrí medzi progresívne krajiny v oblasti automatizácie. Od investícií do technológií sa dnes vyžaduje oveľa kratšia návratnosť ako kedysi. 

„To, čo bolo pred piatimi rokmi akceptovateľné s návratnosťou do piatich rokov, je dnes do dvoch či troch. Rýchlosť reakcie na trh, softvér riadiaci celý sklad a schopnosť meniť procesy v reálnom čase sú dnes samozrejmosťou,“ objasnil Kadeřávek, pričom dodal, že Slovensko podľa neho v niektorých oblastiach technologicky predstihuje aj Česko. 

To čo je momentálne možné a nákladovo efektívne už v slovenských skladoch preberajú stroje. 

„V rámci value added services dnes automatizujeme procesy ako štítkovanie, olepovanie či balenie viacerých produktov do jedného balenia – všetko vykonávajú stroje, čo zrýchľuje manipuláciu a minimalizuje chybovosť. Sklady, ktorými disponujeme sú zároveň pripravené na budúcnosť, vrátane nasadenia AMR autonómnych mobilných robotov. O to dôležitejšie je, aby bola elektrická energia cenovo dostupná a stabilná, pretože práve ona je základom pre modernizáciu skladov,“ vysvetľuje Ľuboš Košťáľ z Raben Logistics Slovakia. 

Aktuálne ceny energií môžu brzdiť investície do modernizácie. 

„Zo všetkých krajín EÚ máme štvrtú najdrahšiu elektrinu a reálna mzda patrí k druhým najnižším,“ upozorňuje ekonóm Mikloš. 

Najlacnejšie sklady sú aktuálne v Senci, Trnave a Seredi. 

„V týchto lokalitách je veľká dostupnosť skladových priestorov, čo prirodzene tlačí ceny nadol,“ uviedol Tomáš Kulacs z 108 Real Estate. 

Podľa neho dnes firmy uprednostňujú moderné technologické sklady – aj drahšie, ale s vyššou návratnosťou než lacné, zastarané priestory.